Vamos ver como verificar? Usar um verificador de corrente para verificar é o mais conveniente e preciso. Em princípio, se o verificador de corrente estiver preso na corrente, um lado do verificador de corrente é 31,75px maior que a parte de conexão da corrente, isso significa que a corrente é 0,5% mais longa que a nova corrente, 0,5% é o limite de desgaste de a cadeia, se for 50px a mais, uma nova cadeia é fortemente recomendada. Se a corrente estiver presa com velcro, usaremos agora o velcro de enrolamento para remover o alicate. Basta colocar o alicate no velcro e quebrar a corrente com um “estalo”, o que é prático e rápido. Já nas correntes sem velcro, desta vez é necessário usar um cortador de corrente. Aqui vamos nós brevemente, encontre o ponto de conexão da corrente, prenda o cortador de corrente no pino, gire a manivela para empurrar o pino para fora, tomando cuidado para não inclinar a parte superior. Claro, a nova corrente deve ter um cassete limpo. Um sistema de transmissão limpo pode tornar o carro mais suave e também verificar se o volante precisa ser substituído.

Freqüentemente, uma nova corrente precisa ser cortada para caber no seu carro. Existem vários métodos na Internet. O fabricantes de correntes aqui recomendamos nosso método comum: pendure a corrente na placa grande e na mosca grande e reserve 4 seções na conexão. Quanto à forma de recolocar a corrente, o princípio é o mesmo de retirá-la. Se houver velcro, aperte-o. Se você não tiver velcro, basta usar um cortador de corrente para empurrar os alfinetes para trás. Após instalar a corrente, não esqueça de usar óleo lubrificante. O óleo de corrente pode reduzir o atrito da corrente e prolongar a vida útil da corrente!